● Están disponibles como sellos de acción simple y doble acción en una amplia gama de configuraciones de compuestos y perfiles para satisfacer diversas aplicaciones: temperaturas y presiones altas y bajas, una amplia variedad de medios, condiciones de operación adversas, diversos requisitos de fricción, etc. Los sellos de pistón Parker pueden cubrir temperaturas de trabajo de -50 °C a 230 °C y presiones de trabajo de hasta 800 bar. Algunos perfiles de sellos son insensibles a picos de presión extremos.
● Existen sellos de pistón que cumplen con las normas ISO 6020, ISO 5597 e ISO 7425-1. Sellos de copa en U con junta tórica: También conocidos como sellos de labio cargado o PolyPaks, una junta tórica fija estos sellos al vástago o pistón para un mejor sellado a presiones más bajas que los sellos de copa en U sin soporte. Dado que los sellos de copa en U tienen un labio de sellado tanto en el borde interior como en el exterior, se pueden utilizar para sellar vástagos y pistones. Los pistones requieren dos sellos: instale uno orientado en cada dirección.
● Nota:Los valores máximos de rendimiento no se pueden alcanzar simultáneamente; por ejemplo, la velocidad se ve afectada por la presión, la temperatura y otras condiciones de operación.
● Estos sellos en forma de U generan menos fricción que los sellos en forma de U cargados con juntas tóricas, por lo que se desgastan más lentamente.
También conocidos como sellos de labio, los sellos en U tienen un labio de sellado en los bordes interior y exterior, lo que permite sellar vástagos y pistones. Los pistones requieren dos sellos: se instala uno en cada dirección. Los sellos en U que cumplen con la especificación militar AN6226 se ajustan a las dimensiones especificadas por la norma.
● Nota:Los valores máximos de rendimiento no se pueden alcanzar simultáneamente; por ejemplo, la velocidad se ve afectada por la presión, la temperatura y otras condiciones de operación.
● El PTFE le otorga a estos sellos una superficie resbaladiza que permite velocidades de varilla más de dos veces más rápidas que nuestros otros sellos de pistón.
● Nota:Los valores máximos de rendimiento no se pueden alcanzar simultáneamente; por ejemplo, la velocidad se ve afectada por la presión, la temperatura y otras condiciones de operación.