El sello de aceite de la válvula es una de las partes importantes del grupo de válvulas del motor, que entra en contacto con la gasolina y el aceite del motor a altas temperaturas.
Por lo tanto, es necesario utilizar materiales con excelente resistencia al calor y al aceite, generalmente de caucho fluorado.
Los sellos del vástago de la válvula proporcionan una tasa de dosificación definida de aceite a la interfaz del vástago de la válvula de los motores de combustión interna para lubricar la guía de la válvula y minimizar las emisiones del motor.
Están disponibles para motores diésel y gasolina con y sin sobrealimentación.
Además de los retenes de vástago de válvula convencionales, nuestra oferta también incluye retenes de vástago de válvula para motores con altas presiones en los colectores,
debido a turbocompresores o frenos de escape en motores comerciales.Con un diseño de baja fricción,
Estos sellos mejoran la calidad de las emisiones y mejoran el funcionamiento del motor al soportar altas presiones en los puertos de escape y admisión del motor.
Independientemente del tipo de motor, ofrecemos dos diseños estándar de sellos de vástago de válvula:
Sello no integrado: cumple la función de dosificación de aceite.
Retén integrado: incorpora adicionalmente un asiento de resorte para evitar el desgaste de la culata
Retenes de vástago de válvula FKM NBR NEGRO VERDE
Instalación y reemplazo del sello de aceite de la válvula.
(1) Pasos de desmontaje del sello de aceite del vástago de la válvula:
① Retire el árbol de levas y los taqués hidráulicos y guárdelos boca abajo.
Tenga cuidado de no intercambiar los taqués durante el funcionamiento.Utilice la llave para bujías 3122B para retirar la bujía,
ajuste el pistón del cilindro correspondiente al punto muerto superior y enrosque la manguera de presión VW653/3 en el orificio roscado de la bujía.
② Instale la herramienta de compresión de resorte 3362 en la culata con pernos, como se muestra en la Figura
1. Ajuste las válvulas correspondientes a la posición correcta y luego conecte la manguera de presión al compresor de aire (con una presión de aire de al menos 600 kPa).
Utilice una varilla central roscada y una pieza de empuje para comprimir el resorte de la válvula hacia abajo y retirar el resorte.
③ El bloque de bloqueo de la válvula se puede quitar golpeando ligeramente el asiento del resorte de la válvula.Utilice la herramienta 3364 para extraer el sello de aceite del vástago de la válvula, como se muestra en la Figura 2.
(2) Instalación del sello de aceite del vástago de la válvula.
Instale el manguito de plástico (A en la Figura 3) en el vástago de la válvula para evitar daños al nuevo sello de aceite del vástago de la válvula.Aplique ligeramente una capa de aceite de motor al labio del sello de aceite.
Instale el sello de aceite (B en la Figura 3) en la herramienta 3365 y empújelo lentamente hacia la guía de la válvula.Recordatorio especial:
Antes de instalar las válvulas de admisión y escape, se debe aplicar una capa de aceite de motor al vástago de la válvula.