¿Para qué sirve la junta tórica de goma y qué tipo de caucho se utiliza en las juntas tóricas?

Primero, verifique el tamaño de la junta tórica AS568  

Segundo - Tasa de compresión y cantidad de estiramiento parajuntas tóricas

La junta tórica es un sello extruido típico. La relación de compresión y el grado de estiramiento de su sección transversal son los componentes principales del diseño del sello, y son de gran importancia para su rendimiento y vida útil. Un buen sellado de la junta tórica depende en gran medida de la correcta adaptación del tamaño de la junta tórica al tamaño de la ranura, lo que permite una compresión y un estiramiento adecuados del anillo de sellado.

1. Tasa de compresión

La tasa de compresión W se expresa comúnmente de la siguiente manera:

W=(d0 h)/d0× 100%

En la fórmula, d0 es el diámetro de la sección transversal de la junta tórica en estado libre (mm);

H - La distancia entre la parte inferior de la ranura de la junta tórica y la superficie sellada (profundidad de la ranura), es decir, la altura de la sección transversal de la junta tórica después de la compresión (mm)

2. Al seleccionar la relación de compresión de la junta tórica, se deben considerar los siguientes tres aspectos:

(1). Debe haber suficiente área de contacto de sellado;(2)Intente minimizar la fuerza de fricción;(3). Intente evitar la deformación permanente.

A partir de los factores mencionados, es fácil observar que existen contradicciones entre ellos. Una alta tasa de compresión puede generar una alta presión de contacto, pero una tasa de compresión excesiva sin duda aumenta la fricción por deslizamiento y la deformación permanente. Si la tasa de compresión es demasiado baja, puede deberse a un error de coaxialidad y a que la junta tórica de la ranura de sellado no cumple con los requisitos, lo que provoca la pérdida de cierta compresión y la aparición de fugas. Por lo tanto, al elegir la tasa de compresión de la junta tórica, es necesario considerar diversos factores. Generalmente, la tasa de compresión de los sellos estáticos es mayor que la de los sellos dinámicos, pero su valor extremo debe ser inferior al 25 %. De lo contrario, la tensión de compresión se relajará significativamente y se producirá una deformación permanente excesiva, especialmente en condiciones de trabajo a alta temperatura.La selección de la relación de compresión W para los sellos de junta tórica debe considerar las condiciones de uso, como sellos estáticos o dinámicos; El sellado estático se puede dividir en sellado radial y sellado axial; El espacio de fuga de los sellos radiales (o sellos estáticos cilíndricos) es el espacio radial, mientras que el espacio de fuga de los sellos axiales (o sellos estáticos planos) es el espacio axial. El sellado axial se divide en dos situaciones según si el medio de presión actúa sobre el diámetro interior o exterior de la junta tórica: presión interna y presión externa. El aumento de la presión interna provoca estiramiento, mientras que la presión externa reduce el estiramiento inicial de la junta tórica. Las diferentes formas de sellos estáticos mencionadas anteriormente tienen diferentes direcciones de acción del medio de sellado sobre la junta tórica, por lo que el diseño de prepresión también es diferente. Para los sellos dinámicos, es necesario distinguir entre sellos de movimiento alternativo y sellos de movimiento rotatorio.

(2)Sellado estático: Al igual que los dispositivos de sellado alternativo, los dispositivos de sellado estático cilíndricos generalmente requieren una W del 10 % al 15 %; los dispositivos de sellado estático planos requieren una W del 15 % al 30 %.Para el sellado dinámico, se puede dividir en tres situaciones; el movimiento alternativo generalmente se toma como W = 10% a 15%. Al seleccionar la relación de compresión para los sellos de movimiento rotatorio, se debe considerar el efecto de calor Joule. En términos generales, el diámetro interior de la junta tórica utilizada para el movimiento rotatorio es de 3% a 5% mayor que el diámetro del eje, y la relación de compresión del diámetro exterior es W = 3% -8%. Para deportes de baja fricción, las juntas tóricas generalmente se seleccionan con una relación de compresión menor de W = 5% -8% para reducir la resistencia a la fricción. Además, también se debe considerar la expansión de los materiales de caucho causada por el medio y la temperatura. Por lo general, más allá de la deformación por compresión dada, la tasa de expansión máxima permitida es del 15%. Exceder este rango indica que la selección del material no es apropiada y se deben utilizar juntas tóricas de otros materiales en su lugar, o se debe corregir la tasa de deformación por compresión dada.

(3)Cantidad de estiramiento,Tras su instalación en la ranura de sellado, la junta tórica generalmente experimenta cierto grado de estiramiento. Al igual que la tasa de compresión, este grado de estiramiento también influye significativamente en el rendimiento del sellado y la vida útil de la junta tórica. Un estiramiento excesivo no solo dificulta la instalación de la junta tórica, sino que también reduce la tasa de compresión debido a cambios en el diámetro de la sección transversal d0, lo que provoca fugas. El grado de estiramiento a se puede expresar de la siguiente manera:α= (d+d0)/(d1+d0)En la fórmula, d - diámetro del eje (mm); D1-- Diámetro interior de la junta tórica (mm).El rango de estiramiento es del 1% al 5%. Los valores recomendados para el estiramiento de la junta tórica se indican en la tabla. El estiramiento de la junta tórica se puede seleccionar según el diámetro del eje, según el límite de selección de la tabla. Rango de precedencia de la relación de compresión y el estiramiento de la junta tórica.

En tercer lugar, la relación entre el diámetro interior (ID), el diámetro exterior (OD) y el diámetro del alambre (C/S) de la junta tórica.

OD=ID+C/S*2 Por ejemplo: ID=3MM C/S=1MM OD=3MM+1*2=5MM

Cuarto-Materiales comúnmente utilizados en la producción de juntas tóricas

• NBR:Junta tórica de NBR  

Tiene excelente resistencia al aceite, al benceno y al calor, así como excelentes propiedades físicas y mecánicas, y es una de las materias primas más comunes para productos de caucho resistentes al aceite. Se utiliza ampliamente en la fabricación de juntas resistentes al aceite, empaques, mangueras de caucho, buzones de avión, embalajes flexibles, rodillos de caucho para impresión y teñido, materiales para cables y adhesivos.

• EPDM:Junta tórica de EPDM 

Con excelentes propiedades mecánicas, resistencia química y térmica, además de una alta resistencia a la intemperie, el monómero de etileno propileno dieno (EPDM) presenta excelentes propiedades de resistencia al ozono, al calor y a la intemperie, así como baja blandura, lo que lo hace adecuado para aplicaciones resistentes al ozono, a la intemperie y a los rayos UV. Sin embargo, debido a sus propias características estructurales, la resistencia a la llama, la resistencia al aceite y la adhesión del caucho EPDM son relativamente bajas. No obstante, este tipo de caucho tiene una estructura saturada de cadena principal y puede combinarse con otros materiales para mejorar su rendimiento aprovechando las fortalezas y debilidades de cada uno.

• VMQ(SILICONA):ANILLO TÓRICO DE SILICONA

 Resistente a la temperatura y al aceite. El caucho de silicona tiene buena resistencia a bajas temperaturas y generalmente puede funcionar a -55 °C.°CTras la introducción del fenilo, puede alcanzar -73.°CLa resistencia al calor del caucho de silicona también es excepcional y puede funcionar durante mucho tiempo a 180 grados.°CPuede soportar varias semanas o más de elasticidad incluso a poco más de 200°Cy puede soportar instantáneamente altas temperaturas superiores a 300°CEl caucho de silicona presenta una buena transpirabilidad y su permeabilidad al oxígeno es la más alta entre los polímeros sintéticos. Además, posee características destacadas de inercia fisiológica y no causa coagulación, lo que lo hace ampliamente utilizado en el campo médico.

•  VITON(FKM FPM):ANILLO TÓRICO DE VITON  

Tiene excelente resistencia al calor, a la oxidación, al aceite, a la corrosión y al envejecimiento atmosférico, y se ha utilizado ampliamente en sectores como la industria aeroespacial, la aviación, la automoción, el petróleo y los electrodomésticos. Es un material clave e insustituible en las industrias de vanguardia de la defensa nacional.

•  HNBR:ANILLO TÓRICO DE HNBR

 tiene buena resistencia al aceite (buena resistencia al combustible para calefacción, aceite lubricante y solventes aromáticos); y debido a su estructura altamente saturada, tiene buena resistencia al calor, excelente resistencia a la corrosión química (buena resistencia al freón, ácido y álcali), excelente resistencia al ozono y alta resistencia a la deformación permanente por compresión; al mismo tiempo, el caucho de nitrilo hidrogenado también tiene características como alta resistencia, alta resistencia al desgarro y excelente resistencia al desgaste, lo que lo convierte en uno de los cauchos más excelentes en términos de rendimiento integral.

•  CR(neopreno) :ANILLO TÓRICO CR

Con buenas propiedades físicas y mecánicas, resistencia al aceite, al calor, a las llamas, a la luz solar, al ozono, a ácidos y álcalis, y a reactivos químicos. Presenta una baja resistencia al frío y una baja estabilidad de almacenamiento. Presenta alta resistencia a la tracción, elongación, cristalinidad reversible y buena adherencia. Resistente al envejecimiento y al calor. Excelente resistencia al aceite y a los productos químicos.

FVMQ: Anillo tórico FVMQ con buenas propiedades físicas y mecánicas y estabilidad química, capaz de uso a largo plazo a 200°Cy uso a corto plazo a 250°C;El punto de fragilidad oscila entre -20°Chasta -40°CExcelente resistencia a medios, excelente estabilidad frente a disolventes orgánicos, ácidos inorgánicos y oxidantes, especialmente excelente resistencia a los ácidos. Presenta excelente resistencia a la intemperie y al ozono. Tras varios años de exposición a la atmósfera, sus propiedades físicas y mecánicas se modifican prácticamente sin cambios, y su efecto sobre los microorganismos es relativamente estable.

•  FEPM(Aflas):Junta tórica FEPM

Presenta buena estabilidad y resistencia química, especialmente a altas concentraciones de ácidos, álcalis y oxidantes fuertes para diversos tipos de combustibles para vehículos, lubricantes, aceites de freno, aceites minerales y aceites de silicona, así como excelente resistencia al vapor de agua a alta presión, al agua y al aislamiento eléctrico. Presenta baja transpirabilidad y puede utilizarse a temperaturas entre -400 y 200 °C.

•  FFKM:Junta tórica FFKM

Posee la elasticidad y la estabilidad térmica y química del politetrafluoroetileno. Su temperatura de trabajo a largo plazo es de -39 a 288 °C y a corto plazo de hasta 315 °C. Conserva cierto grado de plasticidad por debajo de la temperatura de fragilización. Es duro pero no quebradizo y se puede doblar. Es estable a todos los productos químicos, excepto a la hinchazón en disolventes fluorados. Actualmente, es el caucho más caro del mundo. Marca:Kalrez

Quinto- Especificaciones de la junta tórica de caucho Métodos y herramientas de medición.

Herramientas de medición comunes tener :

1-Proyector de alta precisión

Características del instrumento:Medición sin contacto, lo que hace que la medición sea invisible y adecuada para medir piezas de paredes delgadas y blandas; Tiene una potente función de ampliación de imagen y una mayor capacidad de medición de tamaño pequeño; La velocidad de medición rápida mejora en gran medida la eficiencia de la medición; La alta densidad de puntos de muestreo garantiza una alta confiabilidad de la medición; Sujeción conveniente.

2-Calibrador digital electrónico

Características del instrumento:Una herramienta de medición de longitud que utiliza sistemas de medición como rejillas capacitivas y magnéticas para mostrar los valores de medición digitalmente. La resolución más común es de 0,01 mm, con un error admisible de ± 0,03 mm/150 mm. También existen calibradores digitales de alta precisión con una resolución de 0,005 mm, con un error admisible de ± 0,015 mm/150 mm. También existe un calibrador micrométrico de pantalla digital multipropósito con una resolución de 0,001 mm (patente nacional de Anyi, y solo ellos pueden producirlo), con un error admisible de ± 0,005 mm/50 mm. Gracias a su lectura intuitiva y clara, la eficiencia de la medición es alta.

3-regla π(PITAPE)

Características del instrumento:

1. La regla π está compuesta por una tira elástica de acero. Sus extremos tienen grabadas las reglas principal y auxiliar, respectivamente. La graduación mínima de la regla principal es de 0,5 mm o 1 mm; la de la regla auxiliar es de 0,02 mm, 0,05 mm, 0,01 mm, 0,1 mm, etc.

2. Cuando esté en uso, envuelva la regla π alrededor de la pieza de trabajo y utilice un método de lectura vernier para leer directamente el diámetro promedio de la pieza medida.

• Ventajas y desventajas

(1) Alta precisión: Dado que el diámetro se mide a través de la circunferencia de la regla π, el error de marcado durante su fabricación se puede reducir en π veces, lo que se refleja en los resultados de la medición. Por lo tanto, en mediciones de diámetros grandes superiores a 500 mm, su precisión es mayor que la de un calibrador Vernier. Esta ventaja es especialmente notable en mediciones superiores a 1000 mm.

(2) Al medir piezas de acero con una regla π, la temperatura de la pieza no afecta a esta. Esto se debe a que la regla π es muy delgada y se adapta térmicamente a la pieza ensayada en un corto período de tiempo durante la medición. Además, sus coeficientes de expansión térmica son muy similares, lo que prácticamente compensa la influencia de la temperatura.

(3. En la medición de diámetros grandes y extra grandes, el uso de componentes auxiliares (puentes magnéticos patentados) permite una fácil operación por una sola persona a la vez.

(4) La medición de piezas de paredes delgadas evita que la pieza se deforme fácilmente. (5) Fácil de transportar y almacenar. (6) Precio económico.

(7) Desventaja: No se puede bloquear la lectura; no se pueden medir desviaciones geométricas como la ovalidad.

Sexto uso de junta tórica e instalación de la junta tórica.

1. Uso de junta tórica

Las juntas tóricas se utilizan ampliamente en las uniones de diversos componentes hidráulicos y neumáticos, superficies de cilindros y bridas. En el caso de juntas tóricas utilizadas durante el movimiento, cuando la presión de trabajo es superior a 9,8 MPa y se someten a presión unidireccional, se debe instalar un anillo de retención en el otro lado de la junta, en la dirección de la presión. Si se someten a compresión bidireccional, se debe colocar un anillo de retención a ambos lados de la junta tórica. Para reducir la fricción, también se pueden utilizar anillos de retención en forma de cuña. Cuando el líquido a presión se aplica desde la izquierda, el anillo de retención derecho se empuja hacia arriba y el izquierdo no entra en contacto con la superficie sellada, reduciendo así la fuerza de fricción. En general, el uso de anillos de retención aumenta la fuerza de fricción del dispositivo de sellado, y los anillos de retención en forma de cuña son fundamentales para reducirla. En el caso de juntas tóricas fijas, también se requiere un anillo de retención cuando la presión de trabajo es superior a 32 MPa.

2. Instalación de la junta tórica

La calidad de la instalación de las juntas tóricas influye significativamente en su rendimiento de sellado y su vida útil. Las fugas suelen deberse a una instalación deficiente. Durante el proceso de instalación, no se permite que la junta tórica se raye, se desalinee ni se tuerza. Antes del montaje, limpie a fondo la ranura de sellado y la superficie de contacto. Al mismo tiempo, aplique grasa lubricante a la superficie por la que debe pasar la junta tórica durante el montaje. Para evitar que la junta tórica se corte o raye con bordes afilados, como esquinas y roscas, durante la instalación, deje un ángulo de entrada de 15° a 30° en el extremo del eje y en el extremo del orificio. Cuando la junta tórica deba pasar por la rosca externa, utilice un casquillo guía metálico especial de pared delgada para cubrirla. Si la junta tórica debe pasar por el orificio, invierta este en la diagonal correspondiente para evitar rayarla. El ángulo de pendiente de la ranura es generalmente a=120º~140º

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