Cordones de junta tórica FKM VITON 90SHORE-A de alta calidad, color negro/marrón/verde, 20 mm y 50 mm de diámetro.

Técnicas de procesamiento comunes para caucho FKMcordón de junta tórica

1. Moldeo por inyección: El caucho fluorado que utiliza este proceso puede utilizar marcas con viscosidad Mooney baja y viscosidad Mooney media (20-60MV), buena seguridad contra quemaduras y rápida velocidad de vulcanización.

2. Moldeo por inyección: El caucho fluorado que utiliza este proceso puede utilizar grados con baja viscosidad Mooney y viscosidad Mooney media (20-60MV) y buena seguridad contra quemaduras para evitar quemaduras durante el proceso de moldeo por inyección.

3. Moldeo de placas: El caucho fluorado que utiliza este proceso puede utilizar una marca con alta viscosidad Mooney (50-90MV) y rápida velocidad de vulcanización.

4. Moldeo por extrusión: El caucho fluorado que utiliza este proceso puede utilizar una marca con baja viscosidad Mooney (20-40 MV) y buena resistencia al quemado. En muchos casos, se pueden utilizar coadyuvantes de procesamiento para mejorar la fluidez y el acabado superficial.

5. Moldeo de recubrimientos: La viscosidad de la solución se determina por la cantidad de disolvente y relleno seleccionados. La estabilidad de la solución (período de almacenamiento) es el factor principal a considerar.

Vulcanización de segunda etapa: Para lograr un rendimiento óptimo, el caucho se somete finalmente a una vulcanización de segunda etapa. La temperatura habitual para la vulcanización de segunda etapa es de 230 °C a 24 h. Sin embargo, el tiempo y la temperatura de la vulcanización secundaria varían según el producto, el proceso de procesamiento y el coste. En ciertas aplicaciones, la vulcanización secundaria puede no ser necesaria.

Tira de goma de diámetro de alambre muy grueso

desde 50MM hasta 200MM de diámetro.

Campos de aplicación de los cordones de caucho FKM

Las industrias automotriz, aeroespacial, petroquímica y mecánica son los campos más utilizados del caucho fluorado, con un 60% a 70% del caucho fluorado utilizado en la industria automotriz. La normativa vigente para automóviles tendrá un profundo impacto en la aplicación del caucho fluorado. El mayor reto para la industria de producción de fluoroelastómeros es ayudar a la industria automotriz a encontrar materiales de sellado mejores y menos permeables para cumplir con las nuevas y estrictas normas de emisiones de escape. Los fabricantes de sistemas de combustible y juntas de sellado de motores se han centrado desde hace tiempo en los fluoroelastómeros, que se utilizan para fabricar juntas de sellado, mangueras, tomas de aire de motor y juntas resistentes al aceite para sistemas de combustible y transmisión. Actualmente, el caucho fluorado en China enfrenta buenas oportunidades de desarrollo.